德国倍加福 P+F 加速度传感器安装方法
德国倍加福 P+F 加速度传感器安装方法
一、F99 系列(分体支架款,ACX04、ACY04)
F99 采用支架 + 传感模块分体结构,支架长期固定,后期更换传感头无需重新标定。
选平整刚性安装面,推荐安装面尺寸不小于 70mm×50mm;
松开传感器下方中心锁紧螺钉,抽出夹紧件,取出传感模块;
使用四颗沉头螺钉固定铝制支架,螺钉头部不能凸起,避免干涉模块;
将传感模块放入支架内部,推紧夹紧件,确认模块贴合到位;
拧紧中心锁紧螺钉;
安装完成后静止状态执行零点示教标定。
二、IMU F99 六轴惯性单元
本体直接螺钉固定,三轴全方向识别,安装姿态无强制要求,可通过软件定义轴向;
优先安装在设备重心附近,减少扭转带来的测量扰动;
CAN 总线版本:总线末端加装终端电阻,M12 插头接线,区分电源、CAN-H、CAN-L;
固定牢固,杜绝和设备之间存在间隙、松动;
安装完毕后,按需做倾角零点校准。
三、VIM 振动加速度传感器(VIM3、VIM8)
VIM 为螺纹刚性安装,主打旋转设备振动监测,刚性耦合是重点。
在轴承座、减速机壳体平整位置攻配套螺纹;
在螺纹处少量使用导热防卡膏,不使用厚密封胶(胶层会衰减振动信号);
用合适扭矩将传感器拧紧,保证传感器和机体刚性贴合;
传感器标识轴对准需要监测的振动方向(径向、轴向);
不推荐磁座、胶粘长期在线监测,这类方式会降低高频响应;
高温型号 VIM8,尽量避开热源直接烘烤,控制壳体温度在规格范围内。
四、通用接线要求
统一采用 M12 工业插头,核对供电电压,反接容易损坏器件;
信号线、总线线缆和变频器、加热圈等动力线缆分开走线;
屏蔽线缆采用单端接地;
IO‑Link、CAN 总线线缆控制长度,总线网络做好地址分配,避免地址冲突。
五、安装通用注意事项
安装基材必须刚性,禁止装在薄板、减震垫、护罩这类弹性结构上,振动传递会失真;
远离大块金属、加强筋,金属结构会改变电场,影响部分型号稳定性;
安装位置避开持续冲刷、堆积粉尘料垢的点位,必要时加装防护;
所有型号固定完成,设备静止无晃动状态下做零点标定;更换安装位置、更换原料工况、长期宽温使用后,建议重新标定;
拧紧扭矩按照样本要求,不可暴力拧丝,防止壳体螺纹受损。
六、安装后调试步骤
断电检查固定、接线,确认无松动、错线;
上电,查看电源指示灯状态,确认通讯正常;
零点示教、设置量程、滤波参数、报警阈值;
人为模拟倾斜、振动,核对输出信号变化;
长时间运行观察数值是否漂移,确认无异常后投入使用。

