怎样去维修VICKERS调速阀故障？
    怎样去维修VICKERS调速阀故障？VICKERS调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响。
    威格士节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。

产品名称：Vickers流叠阀 产品类别：VICKERS威格士

产品说明：

名称：节流阀 类别：Vickers流叠阀 型 号 压力(bar) 流量(l/min) 备 注 FN-4 140 9 节流阀 FN-03 210 38   EFN-06 210 76   EFN-10 210 189   名称：调速阀 类别：Vickers流叠阀 型 号 压力(bar) 流量(l/min) 备 注 F(C)G-3 315 18 调速阀 F(C)G-02 210 24   F(C)G-03 210 106   FG-06 140 170   FG-10 140 375   名称：调速阀 类别：Vickers流叠阀 型 号 压力(bar) 流量(l/min) 备 注 FRG-03 210 106 调速阀 旁带通流量控制

    vickers调速阀常见故障及排除
    （一） 流量调节失灵
    这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反[1] 。
    减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
    另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
    （二） 流量不稳定
    减压节流型调速阀当节流口调整好锁紧后，有时会出现流量不稳定现象，特别在zui小稳定流量时更易发生。其主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔zui小压差过低和进和出油腔接反等。
    油流反向通过QF型调速阀时，减压阀对节流阀不起压力补偿作用，使调速阀变成节流阀。故当进、出油腔油液压力发生变化时，流经的流量就会发生变化，从而引起流量不稳定。
    因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反。
    （三） 内泄漏量增大
    减压节流型调速阀节流口关闭时，是靠间隙密封，因此不可避免有一定的泄漏量，故它不能作为截止阀用。当密封面（减压阀芯、节流阀芯和单向阀芯密封面等）磨损过大后，会引起内泄漏量增加，使流量不稳定，特别会影响到zui小稳定流量。