费斯托FESTO自动调节液压缓冲器
公司主营产品：进口各种气缸、电磁阀、压力控制元件、功率阀、消声器、压缩空气清净化元件、检测元件、流量控制元件、真空用元件、全气控阀、气动辅助元件、传感器等，竭诚欢迎各位新老客户光临惠顾！本公司产品100%*，假一赔十！

费斯托FESTO液压缓冲器工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物，使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍，利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。因为原理上的根本不同，气弹簧比普通弹簧有着很明显的长处：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、轻易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，本钱高、寿命相对短。

液压式缓冲器是一种耗能性缓冲器。用于快速与高速电梯。液压缓冲器分为两种类型:

(1)缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。

(2)具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。液压缸与枪身连接在一起，射击过程中枪身带动液压缸一同后坐，缓冲器的活塞杆与肩托连接，抵在射手肩部，活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油。击发后，枪身在枪膛合力作用下后坐，肩托可认为固定，液压缸相对于活塞杆向后运动，I腔体积减小，液体压力升高，迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔，同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。与活塞面积相比要小很多，因此液体在流经环形漏口时速度很高，产生很大的阻力，从而对枪身的后坐起到了缓冲作用。当枪身的后坐能量消耗完后，枪身后坐到最后方，此时缓冲簧舒张，推动枪身复进到击发前位置，活塞杆相对于液压缸向后运动，液压油又经由环形漏口凸，流回I腔。液压缓冲器在大口径上的安装位置如图2所示。A 、液压缓冲器应水平安装 冲击偏小不超过正负1度。

B 、环境温度为22-80摄氏度。

C 、防止不要倒置，以防液压油溢出。

D 、库存保管是应放置于通风处，湿度在百分之八十以下为宜。

E 、注意防火，不要置于火源处。

     根据其特点及应用领域的不同，气弹簧又被称为支撑杆、调角器、气压棒、阻尼器等。根据气弹簧的结构和功能来分类，气弹簧有自由式气弹簧、自锁式气弹簧、牵引式气弹簧、随意停气弹簧、转椅气弹簧、气压棒、阻尼器等几种。目前，该产品在汽车、航空、医疗器械、家具、机械制造等领域都有着广泛地应用。

费斯托FESTO液压缓冲器（hydraulic damper）：借液压阻尼作用对在作惯性滑行的车皮进行缓冲减速至停止

       费斯托FESTO液压缓冲器的工作原理：气弹簧（gasspring）是一种可以起支撑、缓冲、制动、高度调节及角度调节等功能的产业配件。它由以下几部门构成：压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物（惰性气体或者油气混合物），缸内控制元件与缸外控制元件（指可控气弹簧）和接头等。
   由于结构原理与气缸颇象，故归于气缸原理一类。

公司主营产品：进口各种气缸、电磁阀、压力控制元件、功率阀、消声器、压缩空气清净化元件、检测元件、流量控制元件、真空用元件、全气控阀、气动辅助元件、传感器等，竭诚欢迎各位新老客户光临惠顾！本公司产品100%*，假一赔十！

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