德国EMG伺服阀特点与工作原理
   目前，在自动化领域中伺服阀已广泛应用于航空、航天、舰船、冶金、化工等领域的电液伺服控制系统中，既然我们都知道他的使用途径，那么今天来解析一下德国EMG伺服阀特点具有哪些，EMG伺服阀工作原理是怎样的，待我们明白了EMG伺服阀如何安装等问题后，才能在使用起来更加的清楚明了。广东代购德国EMG伺服阀SV1系列。
   EMG伺服阀是电液伺服控制中的关键元件，它是一种接受模拟电信号后，相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。EMG伺服阀具有动态响应快、控制精度高、使用寿命长等优点。
   下面是关于EMG伺服阀特点具体分为以下六点：
   1.输出压力与输入信号成线性关系。
   2.采用射流管放大器为前置级，抗污染能力强，在油液污染度不劣于NAS8级条件下长期可靠工作。可通过0.2mm污染颗粒不发生故障。
   3.具有“失效回零"能力，能防止负载压力无法释放。
   4.三级压力伺服阀马达带负反馈控制，稳定性好
   5.双路刹车控制阀是由两个两级或三级压力伺服阀组成，共用一个进回油口
   6.耐温范围广，适合在-55摄氏度---150摄氏度环境，介质温度下工作。
   在简述了EMG伺服阀热点后，我们再来说明EMG伺服阀工作原理，希望看到的朋友们可以与同行分享关于EMG伺服阀使用须知。
   德国EMG伺服阀输出量与输入量成一定函数关系并能快速响应的液压控制阀，是液压伺服系统的重要元件。液压伺服阀按结构分为滑阀式、喷嘴挡板式、射流管式、射流板式和平板式等；按输入信号可分为机液伺服阀、电液伺服阀和气液伺服阀。
   德国EMG伺服阀工作原理：是将电量转变成液压输出量的电液转换元件，出现於1940年。到50年代，这种元件的结构趋於成熟。随着电子技术和计算机技术的发展，电液伺服系统的性能得到显着改善，大大优於其他的液压伺服系统，因而得到广泛应用。电液伺服阀的内部结构可分滑阀位置反馈、载荷压力反馈和载荷流量反馈；阀的级数可分单级、双级和多级。在电液伺服阀中，将电信号转变为旋转或直线运动的部件称为力矩马达或力马达。力矩马达浸泡在油液中的称为湿式，不浸泡在油液中的称为乾式。其中以滑阀位置反馈、两级乾式电液伺服阀应用zui广。电液伺服阀的工作原理是力矩马达在线圈中通入电流后产生扭矩，使弹簧管上的挡板在两喷嘴间移动，移动的距离和方向随电流的大小和方向而变化。例如挡板向右移近喷嘴时，就在主阀芯两端面上产生压力差推动主阀芯左移，使压力油口P S与载荷1口相通，回油口与载荷 2口相通。主阀芯左移的同时通过反馈杆对力矩马达产生的力矩和挡板的位移进行负反馈。因此，主阀芯的位移量就能精确地随着电流的大小和方向而变化，从而控制通向液压执行元件的流量和压力。
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MG伺服阀SV1型号：
   SV1-10/16/100/6
   SV1-10/16/315/6
   SV1-10/4/100/6
   SV1-06/05/210/5
   SV1-10/48/315/6
   SV1-10/8/100/6
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   SV1-10/32/100/6
   SV1-10/32/315/6
   SV1-10/48/100/6
   SV1-10/8/31/5/6
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   SV1-06/05/210/05
   SV1-06/05/210/05
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   SV1-10/16/31/5/6
   SV1-06/05/210/5
   SV2-10/64/210/6/D
   SV1-06/05/210/5/DE
   SV2-16/130/315/1/D
德国EMG伺服阀特点与工作原理